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深大城际预计2026年建成，建成后坪山至深圳机场最快仅需40分钟，届时，将进一步加强深圳东部与西部、中部之间的快速联系。
据深圳地铁发布的内容，5月6日，深大城际2标五工区项目白大1#工作井至大运站区间右线盾构隧道顺利贯通，离全线通车又近了一大步。至此，深大城际迎来里程碑式突破，全线重难点关键区间双线贯通，硬核技术刷新深圳施工纪录。
预计2026年建成，建成后坪山至深圳机场最快仅需40分钟，届时，将进一步加强深圳东部与西部、中部之间的快速联系。
深大城际（深圳段）起自深圳市宝安机场T4站，途经宝安区、龙华区、龙岗区，终至坪山区聚龙站，线km。线km。
全线枢纽、机场东、黄麻布、石岩中心、龙胜、民治北、五和、白坭坑、大运、坪山、聚龙。src=
2026深大城际白大1#工作井至大运站区间双线日，深圳市首次采用双通道泥水/土压双模盾构机掘进施工的盾构隧道——深大城际2标五工区项目白大1#工作井至大运站区间右线盾构隧道顺利贯通，为全线如期建成通车奠定了坚实基础。
据中交深圳工程局信息，2026年4月23日，深惠城际大鹏支线新大存车场轨道工程分部验收的8个分部工程一次性通过验收，取得阶段性关键胜利。
据坪山发布4月15日信息，深大城际1标黄麻布站-石岩中心站区间（简称“黄石区间”）拿下关键一环——盾构施工顺利下穿城市高架桥重大风险源。
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深大城际预计2026年建成，建成后坪山至深圳机场最快仅需40分钟，届时，将进一步加强深圳东部与西部、中部之间的快速联系。
离全线通车又近了一大步。至此，深大城际迎来里程碑式突破，全线重难点关键区间双线贯通，硬核技术刷新深圳施工纪录。
预计2026年建成，建成后坪山至深圳机场最快仅需40分钟，届时，将进一步加强深圳东部与西部、中部之间的快速联系。深大城际站点设置
深大城际（深圳段）起自深圳市宝安机场T4站，途经宝安区、龙华区、龙岗区，终至坪山区聚龙站，线km。线km。全线枢纽、机场东、黄麻布、石岩中心、龙胜、民治北、五和、白坭坑、大运、坪山、聚龙。src=
